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【SINDIP】一起去旅行II ABS 20吋行李箱(繃帶造型磨砂耐刮外殼)

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尺寸:20吋

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材質:ABS複合式材質

拉干:鋁合金材質 (拉干造型與圖中不一定相同有尖角也有圓角)

內裡:尼龍材質(內裡花樣每批不一 大多為黑色素面無花紋)

配備:固定式安全密碼鎖

保固:一年保固維修 ((保固不含來回運費與殼破 拉練壞 需自行寄回並附寄回運費 )

顏色:桃紅 黑 淺藍 寶藍 金 銀

若托運殼破 請跟航空公司申請破殼證明以利後續請賠

無破殼證明無法保修

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尺寸
  • 20-23吋
面板
  • 霧面
顏色
  • 其它
可加大
拉鍊箱-特點
  • 其它


























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展望2017年,momo將繼續深化公司核心競爭力,持續擴大虛擬通路市場版圖,並進行前瞻性技術導入及發展創新營運模式,未來將持續擴大台灣市佔率及加速國際化腳步,成為更具前瞻性的標竿企業

旅行箱材質全解析 旅行箱品牌推薦

生活的壓力,讓很多人都想來一場說走就走的旅行,而旅途中最好的伴侶就非旅行箱莫屬了。在旅途中,我們可能會遇到各種困難,也會看見很多美妙的風景,一個質量優異的旅行箱就能夠伴隨我們走完整個旅程。今天我們就來看看旅行箱材質全解析以及旅行箱品牌推薦。

旅行箱材質全解析

一、軟箱

目前軟箱的材質主要有尼龍、牛津布或無紡布材質。這些面料雖然看上去沒有硬殼類的時尚,但也非常耐用,它不像有些PVC材料比較脆,很容易在託運中出問題。

優點:箱子外部設計多樣化(例如隨手放些小物品的外兜),有延展性相對硬箱容量大一點有限,箱體自重較輕,軟箱顏色及樣式多樣,耐刮蹭。

缺點:防雨效果不如硬箱,不易放易碎物品,且由於箱體比較軟,走在不太平滑的路上時,容易出現來回搖晃的情況,不穩定性較差。

二、硬箱

1、ABS(合成樹脂)材質

優點:比較硬,不易被壓變形,外殼強度高,不受水、無機鹽、鹼及多種酸的影響,不易破損,能有效的保護內裝物品。ABS外觀為不透明呈象牙色粒料,其製品可著成五顏六色,並具有高光澤度。

缺點:價格高,重量大,攜帶不便,沒有小型的,基本都是大型的。另外價格也比牛津布、人造革的高得多。

2、PP(聚丙烯)材質

聚丙烯(PP塑料)是繼尼龍之後發展的又一優良樹脂品種,它是一種高密度、無側鏈、高結晶必的線性聚合物,具有優良的綜合性能。未著色時呈白色半透明,蠟狀。透明度也較聚乙烯好,比聚乙烯剛硬。

3、PC(聚碳酸酯)材質

PC材料其實就是我們所說的工程塑料中的一種,作為被世界範圍內廣泛使用的材料。具有優異的電絕緣性、延伸性、尺寸穩定性及耐化學腐蝕性,較高的強度、耐熱性和耐寒性;還具有自熄、阻燃、無毒、可著色等優點。

4、CURV材質

CURV材質密度低,具有良好的融合性,設計研究表明,這種材料能節省50%的重量;100%聚丙烯材質,100%的聚丙烯複合材料替代纖維增強材料,有顯著的環保優勢;完全不包含任何玻璃纖維,溫和易處理,無刺激,表面光滑耐磨,無需額外的塗料;屬於熱成型產品,成本低;能承受高衝擊強度, 提供最大程度的保護;極其耐腐蝕耐磨損,容易清洗,不需要額外的表面保護。

三、皮革箱

優點:顏色外觀花樣多、彰顯高端品質。

缺點:對於普通消費者來講,華而不實,很容易刮花及破損,不易修補且修補費用較高。

4、CURV材質

CURV材質密度低,具有良好的融合性,設計研究表明,這種材料能節省50%的重量;100%聚丙烯材質,100%的聚丙烯複合材料替代纖維增強材料,有顯著的環保優勢;完全不包含任何玻璃纖維,溫和易處理,無刺激,表面光滑耐磨,無需額外的塗料;屬於熱成型產品,成本低;能承受高衝擊強度, 提供最大程度的保護;極其耐腐蝕耐磨損,容易清洗,不需要額外的表面保護。

momo目前經營通路包括3個電視購物頻道、購物網、摩天商城、型錄,因應行動商務快速崛起,近年來也積極投入行動購物,在機制持續優化及商品多元化的策略帶動下,momo旗下購物網、摩天商城、電視購物都設有專屬的APP,秉持「藉由提供眾多物美價廉的商品和優質服務,來改善人們生活」的使命,遵循「誠信、親切、專業、創新」的價值觀,為建構momo成為亞洲消費者及供應商首選的購物平台願景不斷努力,於2014年12月在台灣證券交易所正式掛牌上市。

三、皮革箱

優點:顏色外觀花樣多、彰顯高端品質。

缺點:對於普通消費者來講,華而不實,很容易刮花及破損,不易修補且修補費用較高。

旅行箱品牌推薦

喜歡玩樂、旅行的你,有想買一個「帶的出去」的頂級旅行箱品牌嗎?那麼多品牌,到底哪個好?旅行箱十大品牌有新秀麗Samsonite、路易威登LV、皇冠Crown、威豹Winpard、外交官、達派dapai、愛華仕Oiwas、聖大保羅Polo、金路達、愛思Ace等等。

通過以上小編對於旅行箱材質全解析以及旅行箱品牌推薦的內容,大家都能夠發現不同材質的旅行箱各有優缺點,大家在選購旅行箱的時候,可以考慮一下自己的實際用途來選購。

momo積極布局海外市場,加速國際化腳步,2014年3月合資成立泰國TVD SHOPPING CO., LTD公司,並於同年6月開始營運;2015年6月投資大陸電視購物公司「北京環球國廣」;momo立足台灣將經營觸角延伸至東南亞及大陸市場,同時引領供應商跨足國際市場,未來將持續聚焦亞洲市場,擴大營運項目與規模,並尋求其他東協國家的合作機會。

2016年度營業收入近台幣280.80億元,成長超過9.5%,稅後純益近新台幣10.61億元,其中網購營收佔比超過7成,每年並以兩位數成長。

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海軍獵雷艦弊案越滾越大!承造海軍獵雷艦的慶富造船,爆發嚴重財務問題,造成貸款給慶富的7大公股銀行損失百億元。知情人士透露,政院調查發現,2015年8月25日總統府收到慶富董事長陳慶男的陳情信,一週後即行文給行政院,要求各部會「酌處知會本府」,當時包括金管會、國防部及經濟部都對聯貸持保留意見,但隔年2月聯貸案卻大逆轉,這期間以一銀為首的公股銀行是否受到施壓涉及人謀不臧,將是檢調未來追查重點。



慶富集團



  • 創辦人:陳慶男


  • 成立時間:1965年


  • 資本額:40億元


  • 事業版圖:豐國造船、豐洋漁業、慶陽海洋、光陽機車大股東


  • 事蹟:國內首家取得ISO-9002認證的民營造船廠、義助高雄市府打造黃色小鴨平台




獵雷艦小檔案

新型獵雷艦,採購計畫名稱為康平專案,屬於海軍的12項造艦計畫之一,預定斥資300億元打造6艘船艦,目前首艦船體雛型已大致完成,排水量達720噸、最高船速14節、續航距離1500海浬。

船體完工後,慶富要在興達港建造加強型玻璃纖維船廠,用來打造船殼及組裝戰鬥系統,才能讓獵雷艦下水服役,完成掃雷任務,以確保台海安全,但如今傳出弊端,獵雷艦完工恐遙遙無期。

慶富造船公司承包獵雷艦涉詐貸案越演越烈,造成海軍20年來金額最大的6艘獵雷艦成軍計畫,可能胎死腹中,10月27日行政院長賴清德下令組成專案小組,由副院長施俊吉擔任召集人,就招標過程及聯貸授權程序進行全面調查。

資本額低借款處處碰壁



10月30日專案小組首度召開跨部會議,知情人士透露,獵雷艦是否涉及詐貸,關係政治責任歸屬,是全案必須釐清的重點,專案小組追查馬政府時期慶富聯貸案逆轉關鍵,發現2015年9月1日馬執政時期,總統府曾發函給行政院祕書長室,並轉知國防部、金管會等部會的密件公文,即敘明檢附陳慶男8月25日致總統府函,「所陳事項,請酌處知會本府」,時間點剛好是總統辦公室收到陳情信的7天後。

黨政人士說,金管會、經濟部及國防部在該年9月底到10月初,陸續回函總統府,其中,金管會認為,辦理授信需考核公司體質、債信,慶富所陳情的聯貸,是否承作,應由銀行經營自主及專業權限認定;經濟部則認為,獵雷艦案台船正在申訴,工程會還在調解;海軍總部透過國防部回文,聯貸案應由慶富與銀行自行解決,顯示各部會對貸款給慶富均持保守態度,後來為何會180度大轉彎?將是專案小組追查的重點。

本刊調查,慶富在2014年11月3日拿下獵雷艦合約,隔年初就積極尋找聯貸銀行,但慶富資本額規模太小,無法提供有力擔保,在長達一年多尋求聯貸的過程中,先後找過台銀、兆豐、合庫等銀行申貸都未能如願。

知情人士說:「慶富是做漁船出身,過去從沒做過軍艦的實績,貸款會處處碰壁,業界一點都不意外。」

地雷廠商陳情總統求助



政院專案小組啟動調查時,重點鎖定慶富在得標簽約後,一銀等公股銀行在2016年2月,為何會一改先前保守的態度,同意貸款給慶富。黨政人士說,包括兆豐銀行等行庫,曾各自整理授信調查報告,羅列5大因素,顯示「慶富根本是地雷廠商」,不宜貸款。

5大因素包括:一、慶富茄萣區造船廠預定地,當時連土地使用權都未取得,建廠期程有問題;二、獵雷艦合約授信期達10年,時程太長,合約衍生的資金缺口太過龐大;三、慶富自有資金不足,造艦案總金額高達352億元,承貸風險過高,未來還款能力不足,將有呆帳風險;四、與慶富合作船體設計廠商義大利公司「Intermarine」實績不佳,過去承攬芬蘭獵雷艦案有延誤交艦的不良紀錄;五、與慶富合作戰鬥系統的美商洛馬公司履約恐有問題。

由於公營行庫以這5大因素為由不願貸款給慶富,眼看履約期限逼近,陳慶男才會在2015年8月25日,以慶富董事長名義,寄送一封給當時總統馬英九的陳情信,信中強調慶富已繳交17.5億元履約保證金,6艘獵雷艦標案已完成簽約,依約第一艘獵雷艦要在義大利完成,後續合約必須在高雄興達港興建造船船塢,需要大筆資金及國家協助,希望政府能夠協助該公司聯貸,協調相關機關對國艦國造協助,信中並強調「亟待鈞長指示國安政策單位統籌協助公司所期待之銀行團聯合貸款,並予以核准。」

黨政人士說,各部會及公營行庫一直到2015年10月,都對聯貸案持保留看法,但2016年2月4日慶富卻能簽下205億元的銀行聯貸,短短不到4個月期間,一銀等行庫究竟是受到什麼壓力?有哪些人參與專案貸款會議,介入指示協助「政策貸款」給慶富?勢必成未來檢調追查的重點。

陪扁出訪與綠營關係佳



知情人士說,出生高雄的陳慶男,過去長期贊助綠營政治人物,前總統陳水扁過去出訪時,陳慶男曾陪同出訪,連帶和不少綠營人士及民代建立良好關係,陳慶男為打好和藍營的關係,搶下獵雷艦標案,不惜聘請曾任馬英九全國青年後援會副總會長的簡良鑑,擔任該集團爭取獵雷艦的專案執行長。

離奇的是,慶富在2016年2月順利獲得聯貸後不久,即傳出陳慶男與簡良鑑翻臉拆夥,同年5月底,陳慶男在各報頭版刊登啟事,指簡良鑑已不是該公司與國防部艦艇採購案的專業經理人,並否認有積欠簡良鑑債務。

簡良鑑則反駁慶富公司過河拆橋,毀棄承諾並扭曲事實,還針對陳慶男刊登廣告一事,對陳提出妨害名譽告訴,不過,院方認為口說無憑,雙方並未白紙黑字立約,日前判陳無罪定讞。

簡良鑑另在法庭大爆料,指他無償擔任慶富執行長,從參與投標前的準備到得標,歷時約5年,他負責決策投標、與國外廠商簽立契約,才有籌碼與國防部談判,若非他的能力及溝通方式,慶富根本沒有能力投標,也無法取得獵雷艦標案。

知情人士透露:「陳慶男認為政黨輪替後,要取得銀行聯貸,慶富已用不上簡良鑑的藍營人脈,才會想跟簡切割,為此,陳曾提出1億5千萬元現金,要買斷簡良鑑與慶富的關係,讓簡出場,但遭到拒絕,雙方談不攏,才會撕破臉。」

慶富2大關鍵人物對簿公堂,意外揭露全案牽涉10多億元的佣金利益,但慶富能夠得標,牽涉的人謀不臧不只於此,據本刊調查,這項由馬英九親自拍板的「康平專案」,國防部公開招標採最有利標,但慶富當時並未符合資格,廠房和土地均未取得,僅以高雄市政府土地釋出保證書替代。

立委黃國昌質疑,慶富標得獵雷艦時,第一張保證書就是由高雄銀行出具,直到2016年,保證書才改為第一銀行,高雄銀行有沒有違反授信規定?金管會也應徹查。

此外,慶富財務惡化,集團旗下的基隆海生館BOT案,因積欠互助營造6千多萬元工程款而停工,貸款出資最多的是高雄銀行,前金管會主委李瑞昌當時在高雄銀行擔任常務董事,陳慶男也曾向國防部陳情,希望能更改合約,讓慶富拿回聯貸銀行給軍方近10億元的「預付款還款保證金」先行周轉。

爆發跳票資金疑流海外



國防部為此傷透腦筋,不但二度開會研商,希望別讓獵雷艦案胎死腹中,不過海軍認為涉及變更合約,茲事體大,恐圖利慶富,堅持反對到底,結果慶富爆發一連串跳票,旗下的海生館9.5億元聯貸案,在10月27日也宣告違約,高雄銀行參貸金額一億元,恐成呆帳,獵雷艦案完工遙遙無期。

疑點重重的獵雷艦案,陳慶男自己都曾坦承,205億元的銀行聯貸案無法下來,當時已出現3億元資金缺口。檢調已接獲檢舉.懷疑慶富得標獵後,為加速向各家銀行貸款,以利其他事業資金周轉,涉利用不實文件充作承造獵雷艦的購料證明,向銀行團詐款。

檢調查出,由於慶富2012年宣布在福建雲霄縣的光電產業園區投資30億元,成立慶富光電學院,2014年還與廣西欽州市政府簽訂「台灣海洋渡假產業園區」投資合作協議,近年來已匯出10億元到香港及澳門等地的境外廠商。

檢調懷疑,慶富是挖東牆補西牆,將獵雷艦銀行聯貸挪做他用,把銀行團聯貸的大筆資金,匯往海外非獵雷艦案的整合供應裝備廠商,資金是否輾轉流向慶富在中國投資的度假村或光電廠,成為檢調亟欲釐清的重點。

國防漏洞聲納中國製造



慶富以打造漁船、商船起家,按照合約進度,須在2017年底將首艘在義大利Intermarine船廠打造的軍艦,運回高雄組裝完,預定在高雄興達港施工的船塢,至今仍是一片空地。

最誇張的是,陳慶男採購的獵雷艦聲納系統疑為中國製造,除獵雷艦案外,慶富還取得海巡署28艘艦艇標案,目前還有15艘未交貨,一旦慶富破產,國軍非但無法取得遠在義大利建造的獵雷艦,連同海巡署也恐遭池魚之殃,我國海防恐出現重大漏洞。

獵雷艦案除引起國人高度關注外,美國國防部也去函美國在台協會台北辦事處(AIT),表面上是要求掌握慶富子公司的洗錢狀況,實際上恐怕是要瞭解相關軍事機密、技術,外流至中國的可能性。

獵雷艦案攸關台灣國防安全及我國未來與各國洽談軍事合作的模式,除了全民得共同承擔公營銀行團的聯貸損失,恐讓國家整體利益也跟著重創,連帶讓國防自主政策的美意大打折扣,檢調勢必查明,才能還給全民公道。

回應



馬辦發言人徐巧芯:有具體事證就具名指控

前總統馬英九辦公室發言人徐巧芯表示,總統府處理陳情案都有相關規定,政院調查小組的質疑若有憑有據,也歡迎點名並提出具體事證,不要用匿名指涉意圖混淆視聽,抹黑馬前總統,賴清德院長宣示將對此案全面徹查,馬前總統亦肯定蔡政府的查弊決心,也呼籲絕對要徹查到底。

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